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抢购蔬菜抢购业务迎接发展机遇
2020-05-05
在连续三个季度盈利的情况下,美团点评(03690。(香港)可能不会对其利润造成很大的负面影响,尽管该公司正受到疫情的压力。4月1日,中金公司和光大证券发布了美团点评的最新研究报告。根据两份报告,外卖业务在疫情压力下并未受到明显影响,预计将于2020年第二季度恢复。但是,对抵达业务的影响可能会持续很长时间。同时,美团购物和美团闪购也迎来了发展机遇,此次疫情可能会加速这项服务的发展。

此前,美团在2019年年报中评论称,受疫情影响,公司预计2020年第一季度营收将同比下降。中金研究报告显示,受一季度疫情影响,美团外卖业务表现好于预期,预计交易总量同比下降10%,低于订单下降幅度。同时,预计二季度交易总量将实现正增长。受供求关系影响,预计2020年一季度外卖订单将比去年同期下降18%。不过,由于疫情期间用户消费习惯的变化,预计每次订单价格都会上涨,从而抵消订单下降的影响。

光大证券表示,预计二季度外卖业务将恢复到疫情爆发前的单量水平,因此展望2020年全年,其外卖业务不会对全年利润水平产生重大负面影响。第一个原因是在这种流行病的影响下,车手的平均价格有所上升,第二个原因是2020年车手成本的上升将得到缓解。预计全年车手成本压力较小。在到店业务方面,两家公司均报告称,疫情影响可能持续更长时间,光大证券预计影响将持续到第三季度。

中金公司表示,由于海外疫情的不确定性较强,线下餐饮休闲活动仍处于严格控制之中。因此,冲击时间有望继续延长,但损失可控。预计一、二季度,行业收入同比分别下降35%和10%,但由于美团点评严格的资金控制,行业有望继续保持正压力盈利。值得一提的是,两家公司均指出,虽然本地人寿市场短期内面临一定挑战,但从长期来看,有望具备结构性优势。疫情期间,美团购物、美团闪购使用率提高,迎来了该服务的重要发展机遇。中金公司在研究报告中表示,线下本地生活服务商的数字化转型仍处于初级阶段,但疫情可能会加速发展进程。

光大证券研究报告显示,在疫病期间,购买蔬菜、闪购等生鲜食品业务的消费频率和客户单价都有较大幅度提高。虽然随着疫情的消退,消费者的消费频率和单价都在下降,但美团希望通过这一机会提高各方的效率,从而实现企业的长远发展。我们期待您加入36氪星的官方创始人社区eClub,将有价值的企业家和投资者联系起来,让创业变得更容易!。重大农业和农村项目也在争抢“赶超”春运,带动了整个长三角公路运输“大动脉”的复兴。

4月1日,中金公司和光大证券发布了美团点评的最新研究报告。根据两份报告,外卖业务在疫情压力下并未受到明显影响,预计将于2020年第二季度恢复。但是,对抵达业务的影响可能会持续很长时间。同时,美团购物和美团闪购也迎来了发展机遇,此次疫情可能会加速这项服务的发展。此前,美团在2019年年报中评论称,受疫情影响,公司预计2020年第一季度营收将同比下降。

中金研究报告显示,受一季度疫情影响,美团外卖业务表现好于预期,预计交易总量同比下降10%,低于订单下降幅度。同时,预计二季度交易总量将实现正增长。受供求关系影响,预计2020年一季度外卖订单将比去年同期下降18%。不过,由于疫情期间用户消费习惯的变化,预计每次订单价格都会上涨,从而抵消订单下降的影响。

光大证券表示,预计二季度外卖业务将恢复到疫情爆发前的单量水平,因此展望2020年全年,其外卖业务不会对全年利润水平产生重大负面影响。第一个原因是在这种流行病的影响下,车手的平均价格有所上升,第二个原因是2020年车手成本的上升将得到缓解。预计全年车手成本压力较小。

在到店业务方面,两家公司均报告称,疫情影响可能持续更长时间,光大证券预计影响将持续到第三季度。中金公司表示,由于海外疫情的不确定性较强,线下餐饮休闲活动仍处于严格控制之中。因此,冲击时间有望继续延长,但损失可控。预计一、二季度,行业收入同比分别下降35%和10%,但由于美团点评严格的资金控制,行业有望继续保持正压力盈利。

值得一提的是,两家公司均指出,虽然本地人寿市场短期内面临一定挑战,但从长期来看,有望具备结构性优势。疫情期间,美团购物、美团闪购使用率提高,迎来了该服务的重要发展机遇。中金公司在研究报告中表示,线下本地生活服务商的数字化转型仍处于初级阶段,但疫情可能会加速发展进程。

光大证券研究报告显示,在疫病期间,购买蔬菜、闪购等生鲜食品业务的消费频率和客户单价都有较大幅度提高。虽然随着疫情的消退,消费者的消费频率和单价都在下降,但美团希望通过这一机会提高各方的效率,从而实现企业的长远发展。农资流通量的急剧增加,说明农村农业项目正在争夺“春天”。春风和秋风越来越大,越来越快。连日来,全省工业城市建设重点工程全面开工,农业和农村重大工程争抢“春运”,带动整个长三角地区公路运输“大动脉”重新焕发生机。农资流通量的急剧增加,说明农村农业项目正在争夺“春天”。

除了工业城市建设项目的全面开发,农业项目也在争夺“春天”。3月31日,江苏省、市、县首次启动283项总投资1227亿元的农业农村重大项目,为今年“三农”任务“播下了下一颗春种”。江苏恢复生产的“提速”运行,带动了整个长三角公路物流的“动脉”。新型冠状病毒性肺炎已成为新时代的主要推动力。记者从互联网物流平台大数据库了解到,3月份以来,随着新皇冠肺炎疫情的逐渐“发烧”,各地的货运业复苏,尤其是长三角地区。与2月份相比,公路货运量比长三角、上海、安徽等省份增长100%以上。

亿兴娱乐根据满堂红的大数据,3月份江苏省公路运输收发量居全国第三位,分别占7.6%和7.7%。其中,外省货运量比2月份增长156.5%,外省货运量也比2月份增长115.7%。尽管疫情期间物流出现“冰冻”,但长三角城市间的协调发展仍处于较高水平。3月份以来,江苏不仅保持了省内货运往来频繁,而且与上海、杭州等地的货运关系也十分密切。尤其是江苏和上海的物流最为紧密。两地货物进出口总额占江苏货物进出口总额的比重居全市首位,分别达到8.8%和10.6%。

从货运类型看,与机械设备、金属钢、零部件、化工塑料等工业制造业相关的货运占较大比重,显示出工业经济强劲复苏。同时,值得注意的是,自公路物流“解冻”以来,春耕农资占据了“重要地位”。复工生产以来,为保证春耕正常开展,交通运输部和农业农村部门先后下发了一系列文件,对接春耕农业生产资料运输需求,要求物流企业切实保障春耕生产运输,保障农业生产物资正常供应,全力支持春耕生产。

大数据显示,山东和河南作为农业大省,目前占全国农资总运量的近五分之一。山东省不仅农产品产量大,而且农机、化肥等与春耕相关的生产能力较强。排名第二的河南省,仍然扮演着向全国各地运送食品、食品和饮料的“粮仓”角色。江苏作为鱼米之乡和农机生产大省,农资流通紧随其后的还有河南,排名第三。物流专家认为,即将到来的清明节将是疫情爆发后的第一个长假,对于正在全力推进恢复生产的各地区来说,这既是机遇,也是挑战。产销、大中型企业整体配套服务如何,上下游产业协同复产进展如何,供应链运行是否顺畅将成为又一场复产“硬仗”。
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